Hej tamo! Kao dobavljač 7kW dom EV punjača, često se pitam o tome kako ovi punjači komuniciraju s električnim vozilima. To je prilično zanimljiva tema, pa sam mislila da ću podijeliti neke uvide sa svima vama.
Krenimo sa osnovama. Domaći punjač od 7kW EV je odlična opcija za kućnu punjenje. Nije previše moćno biti pretjerano skupo ili složen, ali još uvijek može naplatiti vašu eV po pristojnu stopu. Najviše moderna električna vozila kompatibilna je sa punjačima od 7kW, čineći ih popularnim izborom za vlasnike kuća. Ako ste zainteresirani za naš7kW Početna EV punjač, Možete kliknuti vezu da biste saznali više.
Dakle, kako ovaj punjač komunicira sa vozilom? Pa, uključene su nekoliko ključnih metoda i tehnologija.
Fizička veza
Prvi korak u komunikaciji je fizička veza. Kada punjač priključite u svoje vozilo, on uspostavlja osnovnu električnu vezu. To se obično vrši kroz standardizirani utikač za punjenje, poput konektora tipa 2 u Europi ili J1772 u Sjedinjenim Državama. Priključak ima višestruke igle, svaki sa određenom funkcijom. Neke igle su za prenos energije, dok su drugi za komunikaciju.
Komunikacija snage (PLC)
Jedan od najčešćih načina za punjač i vozilo za komunikaciju je kroz komunikaciju elektroprivrede (PLC). PLC koristi iste kablove za napajanje koji se koriste za prenošenje električne energije za slanje signala podataka. To je pametan način upotrebe postojeće infrastrukture za komunikaciju.
Evo kako to funkcionira. Punjač šalje niz niskih - frekvencijskih signala nad dalekovodom. Ovi signali nose informacije kao što su maksimalna snaga snage punjača, njegov status (bilo da je spreman za punjenje, u upotrebi ili ima grešku) i druge važne podatke. Ugrađeni punjač vozila ima PLC prijemnik koji može dekodirati ove signale.
Zauzvrat, vozilo šalje vlastite signale natrag u punjač. Može reći punjaču kolikim potrebama snage, njegov status baterije (kao što je stanje naboja) i bilo koji specifični zahtjevi za punjenje. Na primjer, ako je baterija vozila gotovo puna, možda bi mogao poslati signal punjaču za smanjenje snage punjenja kako ne bi došlo do prekomjerne punjenja.
Mreža kontrolera (CAN) Autobus
Drugi važan komunikacijski protokol je autobus kontrolor područja (CAN). Dok se PLC uglavnom koristi za komunikaciju između punjača i na brodovskog punjača, može se može autobus koristiti za komunikaciju unutar samog vozila. Međutim, u nekim se slučajevima može koristiti i za poboljšanje komunikacije između punjača i vozila.
CAN sabirnica je serijski komunikacijski protokol koji omogućava različite elektroničke upravljačke jedinice (ECUS) u vozilu da međusobno komuniciraju. Ugrađeni punjač vozila jedan je od ovih ECU-a. Kada je punjač povezan, može komunicirati s drugim dijelovima sistema vozila, kao što su sistem upravljanja baterijama, kroz CAN autobus.
Ova komunikacija je ključna za koordinaciju procesa punjenja. Sistem upravljanja baterijama može koristiti CAN sabirnicu za slanje detaljnih informacija o zdravlju, temperaturi bateriju, te ostalim parametrima na udaljeni punjač. Nagradni punjač može tada prilagoditi postupak punjenja i u skladu s tim uvesti ove informacije na vanjski punjač.
Komunikacijski standardi
Postoje i međunarodni standardi koji upravljaju komunikacijom između EV punjača i vozila. Na primjer, ISO 15118 standard je široko prepoznat standard za vozilo - do - rešetka (V2G) i vozilo - do - punjač (V2C). Ona definira zajednički jezik za punjače i vozila za komunikaciju, osiguravajući interoperabilnost različitih brandova i modela.
ISO 15118 koristi kombinaciju PLC-a i drugih komunikacijskih tehnologija. Ne samo da pokriva osnovni postupak punjenja, već i naprednije značajke kao što su dvosmjerna punjenje (gdje vozilo može poslati vlast na rešetku) i pametne punjenje. Sa ISO 15118, punjač i vozilom mogu obavljati niz koraka za autentifikaciju i autorizaciju prije pokretanja postupka punjenja, što poboljšava sigurnost.
Prednosti dobre komunikacije
Mogućnost punjača 7kW HOME EV za efikasno komuniciranje s vozilom ima nekoliko prednosti.
Prvo, osigurava sigurnost. Komuniciranjem statusa baterije i drugih važnih informacija, punjač može prilagoditi postupak punjenja kako bi se spriječilo prevladavanje, pregrijavanje i druge potencijalne sigurnosne opasnosti.
Drugo, poboljšava efikasnost punjenja. Punjač može pružiti tačan iznos snage kojim treba da se vozilo može smanjiti vrijeme punjenja i uštedjeti energiju.
Konačno, omogućava pametne funkcije punjenja. Na primjer, možete postaviti svoj punjač za punjenje vašeg vozila tijekom isključivanja - vršnim satima kada je struja jeftinija. Punjač može komunicirati s vozilom i električnom mrežom za implementaciju ovih pametnih strategija punjenja.
Poređenje sa 11kW dom EV punjači
Ako razmatrate snažniji punjač, možda ćete biti zainteresirani za naš11kW Početna EV punjač. Dok su osnovni principi komunikacije isti kao i 7KW punjač, postoje neke razlike.
Punjač od 11kW može pružiti više snage, što znači da vozilo može puniti brže. Međutim, također zahtijeva čvrstu električnu instalaciju kod kuće. U pogledu komunikacije, punjač od 11 kilometara možda će trebati rješavati složenije podatke, jer ima veću izlazu snage. Vozilo i punjač moraju preciznije komunicirati kako bi se osiguralo da se visoka punjenje napajanja radi sigurno i efikasno.
Zaključak
Dakle, tako komunicira sa kućicom od 7kW dom EV sa vozilom. To je kombinacija fizičkih priključaka, komunikacije snage i ostalih naprednih protokola. Komunikacija je neophodna za sigurno, efikasno i pametno iskustvo punjenja.
Ako ste na tržištu za punjač od 7kW dom EV ili želite saznati više o našim proizvodima, slobodno se posegnete za raspravu o nabavci. Ovdje smo da vam pomognemo da pronađete najbolje rješenje za punjenje za vaše potrebe.
Reference
- "Priručnik za infrastrukturu za punjenje električnog vozila"
- ISO 15118 Standardna dokumentacija
- Tehnički radovi na komunikaciji i može se autobusi u automobilskim aplikacijama
